#수입(Import) 프로세스 기본

국내 구매가 PR → PO → GR → IV로 단순한 반면, 수입(Import) 은 결제 보증을 위한 L/C(신용장) 개설, B/L(선하증권) 수령, 통관 → 수입신고필증 발급까지 외부 시스템(은행·세관·관세사·MES)과 EDI로 얽혀 있는 긴 여정입니다. 이 글에서는 핵심 용어, 8단계 흐름, 단계별 비용 문서, 그리고 SAP·EDI 시스템 관점 구조까지 정리합니다.

#1. 수입 거래 핵심 용어

용어	영문 / 약자	설명
L/C 신용장	Letter of Credit	수입자 측 은행이 수출자에게 대금 지급을 보증하는 결제 수단. 어음 매입·인수 단계가 끼어드는 신용 거래
B/L 선하증권	Bill of Lading	화물을 선적했음을 증명하고 소유권을 표시하는 유가증권 (선사 발행)
T/T 전신환	Telegraphic Transfer	은행 전산망을 통한 현금 송금(L/C 없는 단순 거래)
개설은행	Issuing Bank	수입자가 L/C 개설을 의뢰한 은행 — 보증 주체
통지·매입은행	Advising / Negotiating Bank	수출자 측 은행 — L/C 통지, 선적 후 어음 매입
수입신고	Import Declaration	외국 물품 수입을 위해 세관에 신고하는 절차
통관	Customs Clearance	관세법에 따라 수입(·수출) 절차를 마치는 행위
수입신고필증 (수입면장)	Import Declaration Certificate	세관이 수입신고를 수리한 후 발급하는 증서 — 화물 반출 근거
보세창고	Bonded Warehouse	통관 전 화물을 보관하는 창고 (관세 미납 상태)
적하보험	Cargo Insurance	운송 중 화물 손실에 대비한 보험
관세사	Customs Broker	통관 업무를 대리하는 전문 자격사
EDI	Electronic Data Interchange	표준 전자문서 교환 (은행·세관·관세사 등과 자동 송수신)
Incoterms	International Commercial Terms	무역 거래 조건 (FOB·CIF 등) — 운임·보험 부담 주체를 결정
MES	Manufacturing Execution System	제조실행시스템 (사내 운영 시스템)

💡 L/C vs T/T — L/C는 은행이 대금을 보증하는 신용 거래(개설·승인·어음 매입·인수 단계가 있음), T/T는 단순 송금. 어떤 결제 방식인지에 따라 후속 단계(특히 L/C 개설·은행 지급 통지 등)가 빠지거나 추가됩니다.

#2. 전체 프로세스 흐름 (8단계)

PR → PO까지는 국내 구매와 같지만, 그 뒤로 L/C 개설 · 운송 · B/L · 수입신고 · 필증 · GR이 이어집니다.

※ IV(수입 송장)는 입고 전에 미리 처리 가능 — L/C 거래에서 매입은행이 어음을 매입하면 수입자에게 송장이 먼저 청구되므로, GR 이전에 MIRO로 송장을 잡아둘 수 있습니다.

※ 비용 문서가 단계마다 끼어듭니다 — L/C 개설수수료(3단계) · 운송비/하역비/적하보험(45단계) · 과세/통관수수료(67단계) · 운임/부가세 정산(8단계 이후) 등이 별도 송장으로 처리됩니다.

#3. 단계별 상세

#3-1. PR / 수입 PO 생성

ME21N 등으로 수입 자재의 PR/PO를 생성합니다. 일반 구매와 같지만 Incoterms(FOB/CIF 등) · 결제 방식(L/C / T/T) · 수입 관련 필드를 함께 설정합니다.

#3-2. L/C 개설 (Amend 포함)

수입 PO를 근거로 거래은행에 L/C 개설을 요청합니다. 보통 EDI로 자동 송수신됩니다.

• 비용 문서 : L/C 개설 수수료
• 발행 후 조건이 바뀌면 Amend(개정) 로 수정, EDI로 다시 송수신
• ⚠️ SAP MM 표준에는 L/C 트랜잭션이 없습니다. 회사마다 보통 CBO(커스텀)로 구현하므로 화면·테이블은 시스템마다 다릅니다.

#3-3. 운송 출발 (배 / 비행기)

선적 후 운송수단이 출발합니다. 운송 중 위험에 대비해 적하보험에 가입합니다.

#3-4. B/L (선하증권) 수령·생성

수출자가 발행한 B/L 사본 → 원본 순으로 수입자가 수령합니다. SAP에는 B/L 선적서류 정보를 등록합니다.

• 비용 문서 : 운송비/하역비, 적하보험료

#3-5. 수입 송장(IV) — 입고 전 처리 가능

L/C 거래에서는 매입은행이 어음을 매입하는 시점에 수입자에게 송장이 청구됩니다. 이때 수입 송장(수입 물대) 을 MIRO로 미리 생성·전기해 둘 수 있습니다 (GR 이전에도 가능).

#3-6. 수입신고 의뢰 → 수입신고필증

물품이 보세창고에 도착하면 관세사에 수입신고를 의뢰합니다 (EDI 송신). 관세사가 세관에 신고하고, 수리 결과를 EDI로 받아 수입신고필증(수입면장) 을 생성합니다.

• 비용 문서 : 과세(관세·부가세), 통관 수수료
• 수입신고필증 정보는 MES에도 연동되어 입고 처리의 근거가 됩니다.

#3-7. 수입 입고 (GR)

수입신고필증 수리 후 보세창고에서 자사 창고로 화물을 반출·입고합니다. MIGO로 GR 생성, 이동유형은 일반 입고(101).

#3-8. 후속 비용 정산

Incoterms·계약에 따라 추가 발생하는 운임 · 하역비 · 통관 수수료 · 부가세 등은 입고 이후에도 별도 비용 송장(영세율/과세)으로 분할 정산됩니다. 모든 비용이 최종적으로 자재 원가에 반영될 수 있도록 회계와의 매핑이 중요합니다.

#4. SAP · EDI 시스템 관점 흐름

위 비즈니스 흐름이 SAP · EDI · 외부 시스템(은행·세관) · MES 사이에서 어떻게 메시지로 오가는지 시스템 관점으로 정리하면 다음과 같습니다.

▲ 수입 프로세스의 SAP·EDI·외부 시스템 연동 구조

#5. 정리

수입 프로세스는 결국 "구매 + L/C + 운송/통관 + 다수의 비용 문서 + 외부 시스템 EDI 연동" 구조입니다. PR/PO/GR 같은 익숙한 흐름 사이사이에 외부 문서(L/C·B/L·수입신고필증)와 외부 시스템(은행·세관·관세사·MES)이 끼어들고, 비용 문서가 단계마다 따라온다는 점이 핵심입니다.